主缸增压腔结构四层进口密封，采用 “Y”+格莱圈+双层导向密封结构，特高压密封夹中压抗高温密封结构。
活塞回程腔结构密封，采用“UPI”+“斯特封”圈，动态高压密封夹静态中压抗高温密封结构，上下各一道进口高压导向带和防尘圈，外置缸盖静态三道进口“O”圈。已保证缸盖部分的不漏油。格莱圈、斯特封、导向带等密封圈品牌选择是英国HALLITE（赫来特）。
电气控制系统：
本机的电气设计及施工将按照国家标准执行。电源为380V，50HZ；控制电源为220V，控制线路电压24V。
本机分为的主电路电气控制箱与24V电源的操纵台，机身前后各带一只固定紧急按扭。其中电气控制系统采用“三菱”PLC做编程主控，配合日本“和泉”继电器模组，动作响应灵敏，完成对整个系统的高灵敏响应的集中控制，通过触摸式工业显示屏, 随时掌握压机的工作状况，并能实现操作按钮、选择开关、部分参数设定、故障I/O查询等各种功能操作，保证动作的可靠性及系统的可靠性；主电气系统动力部分：采用法国“斯奈德”断路器与接触器、保护器，控制总电源。配合台湾“天德”接线排，控制各部电机的起停、保护开关及漏电保护器。电动机的启动采用降压启动方式，电气控制柜内设置有照明灯和换气通风设施。电气柜有良好的密封性，可有效的防止灰尘的侵入。
液压传动系统
液压系统采用意大利“ATOS”配套的大通径二通插装阀多组集成块液压系统。采用双组大通径插件式冲液阀设计。大能力的瞬间释放主缸满载压力，从而稳定机器的性能。通过与高灵敏响应的电控系统的配合，实现对机器的稳定运作与精度定位能力。
“力鑫液压”的零时压力卸荷系统，让机器单件产能提高1s以上。
精密的液压系统运作，设计了回油滤清油箱区域、吸油滤清油箱区域、循环滤清油箱区域共三组分级滤清系统，带报警功能。
设计了主动式主缸的快速快进系统，快速供油速度调整与小背压快速回油速度调整油路，独立控制主缸的空程快速、空程慢下、回程速度、压力的节点调节。底缸油路的顶出压力的独立远程调节。
油泵采用江苏启东“”牌重型YCY自动油泵，该泵具有高压输出、重载能力强、起压快、泄压小、寿命长的特点。
循环过滤系统
循环过滤系统中的滤油网格为各油泵吸油口的提供被动式吸油，有效提高油泵的寿命。本机设计采用三级精度过滤，带报警传感器。全时独立的大容量离心泵，设计流量为油泵排量的3倍，加强液压油的自循环与冷却能力。
板式冷却器
采用304不锈钢板式冷却器，散热能力。配合独立的循环水，能够有效控制液压油温在45°内。满足于机器24小时高强度稳定工作能力。