船舶上下码头的梯子的选型主要根据码头吨级、潮汐变化、码头平面现状、价格性能比等条件选择合适的型号。用户须填写参数表交制造商以便确定登船梯的包络范围、基础尺寸和栽荷数据。天津按需定制船舶上下码头的梯子是现代大型油船在停靠码头作业过程中，装卸作业人员和船员顺利上下船舶的装置。传统的船舶上下码头的梯子是依靠由船自身携带的舷梯来完成。
EBL-E1由主梯、三角梯、框架组成。适用于0.3-3万吨级码头。
EBL-E2由主梯、前梯、三角梯、旋转平台、立柱组成。适用于0.5-5万吨级码头
EBL-E3由主梯、前梯、三角梯、旋转平台、牵引机构、立柱组成。适用于1-8万吨级码头。
EBL-E4由主梯、前梯、三角梯、旋转平台、提升机构、塔架组成。旋转平台可沿塔架升降。适用于2-30万吨级码头。
船舶上下码头的梯子主要技术特点：
● 用多种型式来满足现场条件；
● 铝合金悬梯，变踏步结构；
● 液压变幅和旋转系统；
■ 登船梯订货参数；
● 无线遥控。
由于码头护舷大，停靠在码头上的船舷至码头岸线的距离较大。这种条件的船岸联系是油船携带的舷梯难以解决的。因此现代大型油船码头为了加速船舶装卸作业和确保人员上下船的，以登船梯取代船舶舷梯是必然的选择。港口登船梯几乎与输油臂相似成为不可缺少的油船码头大型作业装置。铝合金梯具公司设计制造的登船梯，有多种型式供选用，由站点天津按需定制船舶上下码头的梯子发货。