92871326英格索兰压缩机油分离芯

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转子不平衡与轴承负荷关系有关，如图1所示。离心式压缩机转子不平衡故障主要表现在三个类型，包括渐发性不平衡、突发性不平衡、原始性不平衡。要根据不同的故障表现情况来判定故障类型。但无论是哪种转子不平衡故障类型，其都会表现为以下特征：在转子失衡状态下会出现类似正弦波形，在临界转速下，随着转速增加，其振动幅度也会增加；在临界转速以上，随着转速增加，振幅会逐渐趋于稳定。

造成转子不平衡故障的原因有：①转子设备的几何形状重心设计没有在旋转中心轴上；②零部件与旋转轴之间不匹配，增加了零件配合面之间的缝隙；③由于零部件的内孔过大，在高速旋转作用下会产生偏心情况；④转轴上的零部件配置不均匀或不对称⑤弯曲误差较大，造成转子偏摆。

1.2 旋转失速与喘振

导致旋转失速和喘振主要是因为气体旋转分离造成的结果。受到低频振动的影响，在检测旋转失速、喘振故障时难度很大。旋转失速主要是因为介质进入叶轮方向角与叶片进口角不同产生的结果。旋转失速故障的主要特征为：压缩机产生了旋转失速范围后，流量表现基本上稳定；扩压器、叶轮失速超出可控范围；流道内做反方向环状运动的气流旋流，打破了内部压力的平衡 [1]。

喘振作为旋转失速的恶化结果，如果判定离心式压缩机为喘振故障，要根据以往的维修经验判定。喘振的故障特征有：壳体、轴承之间会产生非常剧烈的周期性振动；压缩机进气流量和出口压力产生较大的周期脉动 ；噪声明显增加。喘振可以用二维坐标系表示，如图2所示。

1.3 转子不对中

离心式压缩机出现转子不对中，是由于设备存在安装误差，工业生产存在热膨胀、变形、基础沉降等，导致转子轴线之间不对中，产生对转子有害的动态反应。转子不对中会造成压缩机异常振动，危害严重。不对中可以分为两种形式，即轴承不对中、轴系不对中。轴系不对中还可以细分为平行不对中、角度不对中、综合不对中。