7A09铝合金为高强度合金。在退火和刚淬火状态下的 塑性稍低于同样状态的2Y12，稍优于7A04。7A09铝合金在淬火和人工时效后的塑性显著下降。7A09铝合金板材的静疲劳、缺口敏感、应力腐蚀性能稍优于7A04，棒材与7A04相当。
7A09化学成分：
铝 Al ：余量
硅 Si ：≤0.50
铜 Cu ：1.2～2.0
镁 Mg：2.0～3.0
锌 Zn：5.1～6.1
锰 Mn：≤0.15
钛 Ti ：≤0.10
铬 Cr：0.16～0.30
铁 Fe： 0.000～ 0.500
注：单个:≤0.05;合计:≤0.10
备注：LC9
7A09力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥530
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥400
伸长率 δ10 (%)：≥6
注 ：棒材室温纵向力学性能
试样尺寸：棒材直径(方棒、六角棒内切圆直径)>22～150
7A09铝合金状态：铝及铝合金热挤压无缝圆管 (H112、T6态)
7A09热处理：
热处理规范：热扎板预留25%~35%的冷加工率，中间退火，冷扎成品厚度，稳定化退火温度140℃~150℃，保温时音1h。
热处理工艺：热处理规范：热扎板预留25%~35%的冷加工率，中间退火，冷扎成品厚度，稳定化退火温度140℃~150℃，保温时音1h。
热处理规范：热扎板预留25%~35%的冷加工率，中间退火，冷扎成品厚度，稳定化退火温度140℃~150℃，保温时音1h。
7系铝合金棒 性能及用途介绍（Al-Mg-Si-Cu合金）
序号
牌号
性 能
用 途
备 注
1
7003
溶接构造用挤出合金，强度比7N01略低，但挤出性良好，可作薄肉之大型形材，其他之特性大致与7N01相同。
车辆、机车车轮外圈
2
7005
可热处理强化的中高强度铝合金，它不仅具有较好的力学性能、抗腐蚀性能、热稳定性和较好的焊接性能，而且还具有较好的挤压性能和在线淬火性能。
挤压材料，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构，如交通运输车辆的桁架、杆件、容器；大型热交换器，以及焊接后不能进行固熔处理的部件；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒
3
7039
具有X良的焊接性能、抗弹性能和加工性能的中高强度7系合金
冷冻容器、低温器械与贮存箱，消防ya力器材，器材、甲板、装置。
4
7049
零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等，而韧性稍高 。
用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件，如零件——起落架液压缸和挤压件。
5
7050
抗剥落腐蚀、应力腐蚀开裂能力、断裂韧性与抗疲劳性能都高
结构件用中厚板、挤压件、自由锻件与模锻件。
6
7072
电极电位低，可用于防腐蚀性覆盖皮材
空调器铝箔与特薄带材；2219、3003、3004、5050、5052、5154、6061、7075、7475、7178合金板材与管材的包覆层
7
7075
铝合金中具有较高强度的合金之一，但耐蚀性不佳，与7072之覆盖皮材可改善其耐蚀性，但成本提高。器、滑雪杖 7050 改善7075淬火性之合金，耐应力腐蚀裂痕性良好，适用於厚板、锻造品、高速回转体 7N01溶接构造用合金，强度高而且溶接部之强度於常温放置，可回后到接近母材的强度。耐蚀性也非常良好。
用于制造飞机结构及其他要求强度高、抗腐蚀的高应力结构件、模具制造
8
7175
有良好的综合性能，即强度、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、断裂韧性、疲劳强度都高
用于锻造用的高强度结构件，如外翼梁，
主起落架梁，前起落架动作筒，垂尾接头，喷管结构件。
9
7178
供制造的要求抗压屈服强度高的零部件
10
7475
在7075合金基础上研制开发的高纯度强铝合金,主要是减少了Fe和Si杂质的含量。在相同强度条件下,合金的断裂韧度得到提高,具有良好的综合性能.
机身用的包铝的与未包铝的板材，机翼骨架、桁条等。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件
11
7A04
具有强度高、密度低等X点，作为的重要受力件材料已经广泛应用于X域，但其耐蚀性较差。
蒙皮、螺钉、以及受力构件如大梁桁条、隔框、翼肋、起落架等
12
7055
抗压和抗拉强度比7150的高10%，断裂韧性、耐腐蚀性与7150的相似。
大型的上翼蒙皮，长桁，水平尾翼，龙骨架，座轨，
货运滑轨。
13
7150
强度高，抗腐蚀性（剥落腐蚀）良好，是7050的改良型合金，在651状态下比7075的高10%～15%，断裂韧性高10%，抗疲劳性能好，两者的抗SCC性能相似。
大型客机的上翼结构，机体板梁凸缘，上面外板主翼纵梁，机身加强件，龙骨架，座椅导轨。