2011铝板概述 

 

2011铝合金，美国变形铝及铝合金。特性

2011的合金元素为铜，是含有微量铅和铋的易切削合金，具有很高的强度和良好的切削加工性能，但耐腐蚀性较差，常见为棒材、管材和线材。2011铝合金用于制造螺钉及要求良好切削性能的机械加工产品。

标准对照：美国铝业协会(AA) 2011，UNS A92011，ISO R209 AlCu6BiPb；中国GB 2011

 

化学成分

 

铝 Al(小值)：余量

硅 Si：≤0.40

铁 Fe：≤0.7

铜 Cu：5.0~6.0

锌 Zn：≤0.30

硅+铁 Si+Fe：≤0.40

铅 Pb：0.2~0.6

铋 Bi：0.2~0.6

未指定的其它元素：每种：≤0.05；合计：≤0.15

 

2011铝板材应用于螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品。

 

2014铝板应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件

 

与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件。

 

2017铝板材是个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨

 

与配件。

 

2024铝板材常用于飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。

 

2036铝板应用于汽车车身钣金件。

 

2048铝板应用于航空航天器结构件与兵器结构零件。

 

2124铝板应用于航空航天器结构件。

 

2218铝板应用于飞机发动机，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环。

 

2219铝板材应用于 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300摄氏度.焊接性好,断裂韧性高,T8状态

 

有很高的抗应力腐蚀开裂能力。

 

2618铝板应用于模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件。

 

2A01铝板应用于工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉。

 

2A02铝板应用于工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片。

 

2A06铝板应用于工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉。

 

2A10铝板应用于强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉。

 

2A11铝板应用于飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉。

 

2A12铝板应用于航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件。  

 

2A14铝板应用于形状复杂的自由锻件与模锻件。

 

2A16铝板应用于工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱。

 

2A17铝板应用于工作温度225~250摄氏底的航空器零件。

 

2A50铝板应用于形状复杂的中等强度零件。

 

2A60铝板应用于航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等。

 

2A70铝板应用于飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等。

 

2A80铝板应用于航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件。

2A90航空发动机活塞。