预燃室火花塞，用于稀薄燃烧天然气发动机的快速、稳定点火
伍德沃德的快速湍流点火器（FTI）为内燃机中的气体燃料混合物提供快速、一致的点火。
它使燃料燃烧更加均匀和完全，提高了发动机效率并改善了废气排放。
FTI旨在优化固定动力应用中使用的、高BMEP、稀燃天然气发动机的运行。
特性和功能
使用稀薄气体燃料混合物的大缸径发动机通常会经历较慢的燃料燃烧速率和不完全燃烧。
这些条件降低了燃烧效率，并导致有问题的废气排放。
典型的J形间隙火花塞试图通过增加火花能量来解决这些性能问题，这会缩短火花塞的寿命。
为了应对火花塞寿命缩短的问题，J形间隙制造商通常会增加电极面积，
这会对点火火花产生“淬火”效应，从而增加燃烧可变性；
或者它们使用贵金属，这增加了制造复杂性并降低了插头的性。
FTI的专利设计无需高能点火系统即可实现一致的点火，从而减少了对贵金属电极的需求以实现长寿命。
它还可以定制以满足特定的发动机燃烧要求。
FTI的优势:
快速、稳定的燃料燃烧
提高发动机效率
减少废气排放
无热跑偏，爆震裕度好
更长的寿命
可定制的设计
实现的目标:提高发动机效率持续点燃燃料-燃料燃烧更完全燃烧更快-恰好发生在上止点（ATDC）以提高燃烧效率提高燃烧稳定性
j型间隙与FIT:
FTI的专利预燃室燃烧技术改善了J-gap和传统预燃室火花塞的燃烧启动。
J形间隙1典型的J形间隙火花塞的球形火焰前锋在穿过燃烧室时燃烧速度较慢。这种类型的火焰前锋容易受到燃烧室中高湍流的影响，这会熄灭甚至吹灭火花，再次增加点火的可变性。此外，较小的火花表面腐蚀得更快，缩短了火花塞的寿命。
FTI通过使用单独的火焰核心点火来解决这些问题。来自FTI点火器的多射流火焰前锋会产生自身的燃烧室湍流。这种自生湍流增加了现有的室内湍流，同时对整个燃料混合物中火焰快速增长的其他室内湍流具有高度耐受性。
极贫运行条件
更高的燃烧效率和氮氧化合物优化点火正时
减少排放
降低氮氧化合物-能够以增加的λ（空燃比）运行
减少失火-未燃烧的碳氢化合物
更长的寿命
超过发动机的保养周期-减少发动机停机时间
多种产品-不同水平的预期寿命
零故障率
可靠和坚固-专为高气缸压力而设计