周三，沪铝浅幅回升，中国汽车工业协会最新发布的最新统计数据显示，2009 年 8 月我国汽车销售 113.9 万辆，连续第 6 个月保持在百万辆以上的水平，同比和环比增长了 81.7%和4.7%。受汽车振兴规划提振，今年 1—8月，在国内诸多产业持续低迷的背景下， 国产汽车行业从低谷迅速反转， 累计销售汽车 833 万辆，同比增长29%；其中微型客车销售 123.7 万辆同比增长 67%，微型客车和轿车一起成为今年汽车市场最大的亮点，对汽车销售有较大的增长贡献率。预计第四季度微型客车的销量可以达到60 万辆以上，预计全年销量将达到 180 万辆以上，同比增长 75%。
目前我国乘用车市场刚刚进入向城市家庭普及阶段，长期增长虽然空间巨大，但短期政策已经透支需求。从日韩的我难过国家的市场发展看，国家经济起飞后，乘用车的市场进入了长达十年左右的快速发展期，汽车千人保有量从 20 上升到 130 左右。 我国目前汽车千人保有量仅仅 39， 长期发展空间巨大；但中短期来看，受“减免购置税”和“汽车以旧换新”的政策提振，中国车市连续保持百万以上的月销售量。在经济处于底部复苏阶段，需求相对低迷，乘用车销量却出现大幅增长，一旦购置税优惠取消，中西部主要增长市场在短期内也会大幅放缓，即使政策得以延续，政策效应递减的效果也会非常明显。
房地产行业在消费用铝结构中占有较大的比重，地产行业的复苏将对铝的消费使用量有较大影响。受经济低迷及高失业率影响，美国8 月份房屋贷款逾期 30 天以上的违约率达到 7.58，较 7 月份的 7.32%进一步上升，并创下历史新高。至此，美国房贷违约率已经连续第四个月出现上升，且这种趋势还在加速，而07 年 8 月份这一数据为 3.44%，到 08 年 8 月份违约在一个月以上的比例为 4.89%。美国9 月 24 日公布了 8 月份的新屋销售数据下降11.5%至 46 万栋，远远低于华尔街经济学家预计的 50.5 万栋，同时也大大低于7 月份的 52 万栋。该数据降至 17年以来的最低水平，同时也刷新了本轮经济周期的最低销售记录。更为重要的是，市场上仍有太多待售房屋。全国地产经纪商协会的数据显示，7 月份时市场上的待售成屋相当于9.4个月的成屋销售量。 通常情况下成屋待售量应接近6个月的销售量。
同时，美国失业率持续攀升至 9.7%，处于历史最高水平，国际货币基金组织预计年内失业率很可能升至10.5%。据统计，2007 年 12 月以来美国各大企业已裁员超过650万人。高失业率令民众收入锐减，如果就业率不出现明显好转，房贷违约率很难改善，房地产持续回升之路更加坎坷。客户一旦产生房贷违约，银行有权收回房屋所有权， 再通过公开市场低价拍卖， 这将导致一方面房屋供应增加，价格下降，影响房市回升进程；另一方面，增加的房屋供应也将抑制新屋的开工建设，打压金属的消费需求。9 月房地产平均销售价格小幅回落，成交量继续减少。从深圳来看，销售情况在 9 月比较平淡，金九银十的旺季已经到来，但销售情况并不见好。截至今年8 月份，全国房屋销售价格指数同比增长 2%，在资金较为充裕、 存货较小的情况下， 开发商缺乏降价动力， 预计房价回调空间仍有限。
综上所述，宏观经济数据总体向好，后期依然面临较多的不确定性。今年以来国内外房地产价格快速上涨，特别是中国市场，房价已经回到 07 年金融危机发生前的水平，泡沫化比较严重，预期后市房价将震荡着小幅回落，对金属价格产生一定的负面影响。