周三，沪铝冲高回落，上半年的中国车市继续保持稳定增长，实现销售 609.88 万辆，同比增长达到 17.69%。1-6 月销量逐月递增，因此，09 年全年销售目标有望达到 1100 万辆。
在国家利好政策效应拉动下，前 5 个月全国汽车产销稳步回升，行业经济效益逐步好转。据1-5月全国汽车行业 13541 家规模以上企业主要经济指标显示，于 1-2月相比，多数经济指标降幅缩小，产出指标由1-2 月负增长转为正增长， 利润、 利税总额降幅大幅收窄， 但出口交货值幅度却有所加大。 7 月 14 日，财政部、商务部等 10 部委联合发布《汽车以旧换新实施办法》，规定了汽车以旧换新政策补贴范围和标准、申请流程及资金审核和监督等，政策实施时间为 2009 年 6 月 1 日至 2010 年 5 月 31 日。
政策中对汽车“以旧换新” 的时间界限大致规定为使用不到 8 年或者使用不到 12 年，车型大致规定为老旧中、轻型载货和载客汽车。2008年全国汽车保有量为 4975 万辆，而 1997年全国汽车保有量为 1219 万辆，也就是说在这 12 年中适用于本条规定的汽车大致在 3756 万辆以内， 再去掉重型载货汽车和大型载客汽车保有量大致约在 3000 万辆的水平。以旧换新政策将极大刺激汽车销售。7 月前 4 周前 25 家轿车企业累计销量约为 44.7 万辆，与同期相比，去年 7 月 1-27 日销量为 23.67 万辆，今年 7 月前 4 周销量仍同比增长 89%； 环比数据看， 6 月 1-26 日日均销量为 2.48 万辆，7月 1-24 日日均销量已经与 6 月持平（而 6 月销量创了历史新高，作为惯常淡季的7 月而言，与 6 月比较其实并不具可比性），说明需求仍继续向好，且 7 月的第 3、第 4 周需求回升非常明显（第3 周、第4 周销量分别为 12.4万辆和 14.9 万辆），按此推导，预计本月轿车销量约58 万辆左右，环比下降 10%以内，同比增长 60%以上，预计增速将再创今年新高，全年销售量将达到25%的增长。上半年铝价走势相对疲软，主要受到房地产和汽车等下游行业不景气、库存量持续攀高等因素的影响。
从最近的数据来看，汽车行业受以旧换新等政策的刺激效果也已经体现出来，销售量趋于稳定增长，加之8 月份是汽车的生产旺季，用铝量继续增多；房地产行业在政府的呵护下已经回升到07 年的水平。综上所述，我们应保持多头思维，基本面好转、流动性充沛等原因将促使沪铝震荡走高。